北京周边藏有很多“小众”古迹，名气虽然不大，来头可不小。

说到京郊古迹，很多人会想到长城、十三陵、云居寺，实际上，北京周边还藏有很多“小众”古迹，名气虽然不大，但来头可不小。比如，延庆的古崖居、昌平的银山塔林，还有门头沟的京门铁路遗址等，平时游人不多，景色优美，值得前往探寻。

古崖居：花岗岩壁上的神秘洞穴

(资料图片)

在延庆张山营西北处，陡峭的岩壁上有一片神秘的洞穴群，是古人利用燕山期花岗岩体中三组节理凿筑的石窟居室，被称为古崖居。据说，这样的遗址在海坨山麓共有8处，这里规模最大、规格最高，保存也最好——约有137座石室，自然分为前中后三个区域，悬挂于10万平方米的崖壁之上，是中国目前已发现规模最大的崖居遗址，已被列入中国文化遗产名录。

古崖居也是延庆世界地质公园的一部分，沿着山道攀行，一路上可以看到燕山运动时期(约1.1亿年前)形成的花岗岩景观。

行至一片山崖前，只见岩壁上布满了人工刻凿的洞穴，或大或小，门户相望，上下分布，错落有致，层与层之间还有石蹬、石梯和栈道相连，俨然一座自然山寨。有趣的是，古崖居石窟的格局十分丰富，最大的“两室一厅”宽达7.45米，进深3.8米，面积共29平方米。比较有名的石窟群还有“鬼衙门”和“官堂子”，其中，官堂子是众多石室的代表，位于中间山梁处，类似古代宫殿，高大宽敞，采光条件极好，雕刻精细。钻进石窟，仔细分辨，你会发现，有灶的是“厨房”，有炕的是“卧室”，有槽的大概是马厩，还有诸多储藏室。

据了解，北京延庆古崖居发现于20世纪80年代的文物普查，村民把古崖居所在的山涧叫作“洞沟”，但这些洞室的门窗、入口登道等已不复存在。1991年，延庆文物管理所对延庆古崖居进行发掘和清理，出土遗物多属金、元、明、清四代，唐辽遗物也有少量发现。

那么，古崖居究竟是何人开凿，开凿于何年何代，有何用途？史学界对此有各种不同的看法和假说，如屯军说、避难说、盗匪巢穴说、西奚族山寨说，甚至还有矮人族说等。 一般认为，古崖居约开凿于唐代，最晚不会晚于元代，辽金是主要使用时期，主要用于居住、储藏和祭祀。

西奚族山寨是最为流行的一种说法。有学者认为，生活在我国东北地区的一个古老民族奚族，背叛了契丹，唐朝晚期集体迁往延庆北山一带，并在山中凿筑这些洞穴居住，后来又神秘消失。

2006年，著名考古学家杨鸿勋在古崖居考察时，发现该景区前山顶有汉代烽火台遗址。由此推断，古崖居或是汉代中等规模的军事要塞，驻军在200人左右，是长城的附属建筑，由当时的戍边军队开凿而成。如果这一说法成立，古崖居建造历史将有可能前推800年。

银山塔林：19座古塔沧桑壮美

冬日如遇大雪，驱车前往昌平区兴寿镇西湖村，可见一座银山，峰峦高峻，巨石嶙峋，这里“冰雪厚积，色白如银”，山麓之中的石崖“皆成黑色”，黑白相间，十分好看，而“银山铁壁”正是明清时期著名的“燕平八景”之一。

不过，如今的银山以“塔林”闻名。银山塔林是位于八达岭-十三陵风景名胜区西部的一处“小众”景点，平时游人不多，山林幽静，十多座古塔矗立其中。

据说，早在唐代，高僧邓隐峰曾在此讲经说法，并建有华严寺，是当时古幽州最大的寺庙之一。辽金以来，银山为我国北方的著名佛教圣地，金代僧众多达500名。僧人死后，就在当地火化，按等级建塔，把骨灰葬在塔下。数百年来，银山的墓塔越来越多，林立于山崖峡谷之间，因此民间有句俗话“银山宝塔数不清”。据统计，目前银山现存19座古塔，包括7座密檐式塔，12座覆钵式塔。这些古塔分别建于金、元、明、清，大小高矮不等，有的高达20余米，有的只有两三米高。

步入塔林，最壮观的是法华禅寺内的五座佛塔，建于金代，迄今已有800多年历史，这里其实是法华禅寺遗址，如今寺院院墙、殿堂已不存在，只剩佛塔森严阵列，一览无余。

五座密檐式砖结构墓塔，有三座是十三层檐，两座是七层檐，平面为正八边形，由砖雕莲花须弥座的塔基、雕饰精美的塔身以及层层密檐和塔刹等组成。其中，造型最为精美、保存最为完整的是懿行大师塔，俊秀挺拔，体现了我国古代佛教建筑艺术的高超水平。

另外，银山还有多座覆钵式塔，外形和白塔寺以及北海公园的白塔十分相像。据说，覆钵式塔最早出现在印度，后传入尼泊尔等国，在元代时由尼泊尔传入我国。这里有一座9号覆钵式塔，建于清朝初年，距今已有三百多年历史。

银山位于燕山南麓深处，有三座主峰，漫山遍野的苍松翠柏，葱郁幽静。山上四季景色不同，深秋尤为别致，是赏叶的最好季节。橡子成熟，不时有松鼠跳跃，银杏更是一片灿烂，映衬之下，塔林更显沧桑。沿塔边山路拾级而上，还可以看到松棚庵、说法台、琢磨顶、朝阳洞、弥勒院等，其中那些大大小小的石洞，据说是过去僧人闭关修道的场所。

前往银山塔林，还可以顺路去不远处的延寿寺观赏古树。延寿寺建于元末明初，民间有“先有延寿寺，后有十三陵”之说。寺中有一棵巨大的古油松“盘龙松”，已经活了800年。古松姿态奇绝，盘卧延展，据说曾有99个杈，共有九层，在其旺盛时期可覆盖整个寺院。如今的盘龙松只有当年的五分之一，有数根木桩支撑保护，卧于寺中，蔚为壮观。

京门铁路遗址：京西百年交通传奇

提到门头沟，一般人都会想到充满传奇的京西古道，这些古道有的是商运道，有的是军用道或者香道，包括玉河大道、西山大道、新潭古道、王平古道等，吸引了很多人徒步穿越，感受“古道西风瘦马”的意境。殊不知，在京西门头沟还有一条百年铁路遗址，可以沿着轨道遗迹徒步，了解中国最早期的铁路。

京门铁路由中国铁路之父詹天佑于1906年主持修建，全长53公里，单线行驶，全线共11站，是中国第一条铁路京张铁路的辅助线。当时修建这条铁路是为了将门头沟的煤炭运抵西直门，以供京张铁路蒸汽机车燃料使用。据了解，20世纪70年代，西直门站至五路站区间线路被拆除；进入21世纪，随着京西各煤矿陆续关闭，三家店至木城涧区间也基本停运。

门头沟区城子大街北侧，有一个京门铁路遗址公园。公园毗邻长城公园，北接京门铁路，园内环境幽雅。公园以铁路建设为主题，包括风车、火车头、钟鼓楼等，还有精致的老式蒸汽机火车模型，在这里可以了解到京门铁路的历史。

可以从京门铁路遗址公园沿着百年京门铁路徒步，经野溪站、丁家滩站，到达韭园。不过，大多数户外爱好者选择野溪到韭园这一段线路，全长约15.5公里，途经丁家滩站和1号至8号隧道，大概需要4-5个小时；如果担心体力不够，可以选择野溪到丁家滩这一段线路，全长约6.9公里。

其实，丁家滩与韭园村只有一山相隔，直线距离不长，但铁道绕山峰有个大约180度的转弯。沿途站名很有趣，比如“野溪”站，据说当地村民看见泉水从山中流向永定河；“丁家滩”站则是“惊驾滩”的谐音，传说乾隆皇帝骑马路过此地，因河水上涨惊马而得名。春夏之际，铁道两边有很多野花，冬季残雪覆盖，两侧可见险峻山峰，部分路段能看到永定河蜿蜒流淌，途中的喜河湾公园里面还有一辆绿皮小火车。据去过的游客介绍，5号隧道最长，里面还有两个“躲车洞”，中间路段需要开手电筒照亮。据了解，门头沟正在打造“一线四矿”文旅康养休闲区，未来“门大线”(京门铁路)或将作为观光旅游专线重新启用。

若是意犹未尽，回到城里不妨去海淀慈寿寺地铁站附近的京门铁路主题公园，这里曾经是京门铁路的五路居火车站。在这个狭长的街心公园，可以了解京门铁路的历史。公园内除了铁轨、车轮、信号灯、站台、站牌等，还有黑色火车头以及绿皮车厢——据说，这个火车头来自1956年第一批国产的“解放2345”蒸汽机车。

新京报贝壳财经记者曲筱艺