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根据东部战区发布的消息，4月16日，美方对“米利厄斯”号导弹驱逐舰过航台湾海峡进行了公开炒作。我们首先来了解一下美国的这艘米利厄斯号导弹驱逐舰。该舰是美国建造的阿利·伯克级驱逐舰第19号舰，是以已故美国空军上尉保罗·米利厄斯命名的，他是一名在越南战争中被击落的OP-2E侦察机飞行员。

该舰于1992年4月签约建造，1994年8月在英格尔斯造船公司造船厂敷设龙骨正式开工建造，1995年8月正式下水，1996年11月正式入役美国海军，属于美国阿利伯克级驱逐舰的Flight 1A型。阿利伯克级首舰伯克号为Flight 1型，从二号舰巴里号起，进行了简单修改，被称为Flight 1A型。所以“米利厄斯”号导弹驱逐舰和巴里号一样，都是属于早期的第一批次的阿利·伯克级驱逐舰，在美国海军的现役驱逐舰中算是比较老旧的型号了。这艘老旧的“米利厄斯”号驱逐舰相对于中国海军的055、052Ｄ等新锐战舰，其海上综合作战能力已经明显落后了。

然而，这艘美国海军的老旧军舰却是不断在海上挑衅中国领海主权的“惯犯”。就在这次穿航台海之前，该舰还于3月23日、3月24日和4月10日分别非法进入我国西沙领海、南沙美济礁邻近海域。

美国屡次派这艘老旧的“米利厄斯”号驱逐舰非法闯入我国领海，表现出了美国人的做贼心虚。现在面对强大的中国海军，美军总担心发生冲突时会落到下风，如果只是派一艘老舰挑战中国领海主权，就可以制造中国新锐战舰欺负美国老旧军舰的话题，不仅可以成为制造中国威胁论的由头，美国海军还可以以此来向美国国会申请更多的拨款。即使发生擦枪走火，这艘老旧军舰被击沉显然也不会有太大的损失。从这一点上我们就可以看出，美国分明就是拿破旧的老款军舰来挑衅中国海军。只要中国海军不击沉美国军舰，那么美国挑衅中国就算成功了。而且，“米利厄斯”号虽然老旧，但却拥有30节以上的最高航速。

可见，美国之所以会派这艘军舰搞所谓“航行自由”，穿越台海，挑战中国领海主权，其实事先就想好了，一旦遭遇到中国海军新锐战舰的查证驱离，可以非常方便其利用速度优势，迅速逃离，从而避免被击沉的厄运。

其实，近年来美国派过来搞航行自由的舰艇并不只一艘“米利厄斯”号属于老旧型号的舰艇，之前穿越台海的“安提坦”号已经有31年的舰龄，比服役已经超过27年“米利厄斯”号还要老旧不堪。这实际上从另一个侧面反映了，美军虽然军费开支巨大，却无力迅速改变其装备日益老旧的窘境。美国今年的国防预算已经达到超过8500亿美元的历史新高，美国海军也已经公布了到2045年要建造500艘以上各型军舰的宏伟计划。然而，美国海军却不得不面对造舰成本居高不下，造舰能力又今不如昔的严峻现实。

由于过于强调新技术和领先优势，美国海军希望建造的新型舰艇大多成本高昂，造一艘军舰的费用动辄就是数十亿美元，这严重影响了美军采购军舰的速度。此外，随着美国制造业空心化的情况不断加剧，导致了美国造船业持续萎缩，各大船厂的产能严重下降。即使有钱，美国的船厂也没有能力承接这么多的订单。美国海军在2022年一共只列装了6艘舰艇，其中只有一艘是大吨位的水面主战舰艇，就是最新的阿利伯克IIA级驱逐舰皮特森号。

这样的造舰速度，美国海军的2045造舰计划真的要完成，还不知道要到猴年马月呢。在这种情况下，美国海军不得不让诸如“米利厄斯”号、“安提坦”号等不知“尚能饭否”的老旧军舰仍然在台海“秀肌肉”，以显示美国的霸权形象，并给“台独”势力传递错误信号。在我看来，这些老迈的舰艇不仅无法掩盖美国霸权正在衰落的事实，更无力阻挡中国崛起并将最终实现统一的历史大势。

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